东太企业20__年度工作总结表
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第二篇：迁改工程20__年度工作总结25字
迁改工程20__年度工作总结胶济客专工程自20__年_月_日开工建设以来，为全面贯彻落实铁道部、山东省、济南铁路局对胶济客运专线的整体部署要求，我标在客专公司、建设指挥部、乌铁监理以及各综合标施工单位的大力支持和协助下，认真按照部署，合理组织施工，明确分工，落实责任，克服困难，配合综合标单位提出的每一项迁改工作，及时的安排迁改计划，保质保量的完成迁改工作。20__年已接近尾声，我部的“三电”迁改工作也已取得了很大的进展，现已进入了最后攻坚阶段，剩余工程量已基本不影响综合标单位的铺架施工，为胶济客运专线建设（青州以东）基本扫清了障碍，现就标段20__年“三电”和管线迁改工程的工作，做如下总结汇报：一、20__年度工作总结胶济客专工程自20__年_月_日开工建设以来，先后开展了“实干巧干三个月，突破征地拆迁关”活动、“拼搏大干二季度，力争线下主体完”活动、“百日会战”活动及“大干三个月，坚决铺通高速线”活动,我标自开工进场以来，所有参建人员都全身心的投入到了胶济客专工程开展的建设热潮中来，我部一直积极的与相关产权单位勘查现场、制定方案并及时迁改影响综合标施工的“三电”线路及各种管线，并一直在加强与十六局、二局、十八局、十局、六局5个综合标施工指挥部以及下属各项目部的联系和沟通，随时了解综合标单位的施工进度、施工安排等，并根据综合标单位的施工计划合理安排迁改的施工计划，在及时与所属产权单位联系的基础上，与综合标单位、产权单位一起三方确认迁改方案，及时安排施工进度，做到不返工、不影响，随时迁改已具备条件的电力、通信、信号及水暖等线路。开工以来，我标段先后与全线需迁改线路所属的各产权单位签订了施工协议，包括各地方供电局、供电段、电务段、__联通、__移动、__广电、__网通、__燃气、__公司等，并随时根据综合标单位的施工进度随时安排相关线路的迁改计划，与产权单位签订具体的迁改合同；同时我项目部也先后与沿线迁改涉及到的设备管理单位签订了安全协议，其中包括济南供电段、青岛XX、__铁通、济南维管段、青岛工务段及淄博工务段等。胶济客专工程是全路第一个在既有线2公里/小时条件下进行的建设项目，且运输任务繁忙，各类隐患和不安全因素增多，因此我项目部加强了安全管理，使全体参建人员牢固树立“安全第一”的意识，认真执行落实各项安全管理制度，层层落实安全责任，做好安全施工，随时排查解决施工过程中的安全隐患。另外在施工过程中牢牢把住工程质量关，牢固树立“精细化管理”的质量管理理念，切实加强工程质量管理工作；同时科学合理地组织施工，倒排工期，连续作战，强力推进工程进度。我标项目部在迁改工作遇到困难的时候，能积极寻找自身问题，深刻分析迁改难度，加大管理力度，协调多方关系，把损失的时间找了回来，把落下的任务赶了上来。在保证安全工期质量的前提下，想尽一切办法抓进度、抓管理。对于综合标单位提出的重点工程、控制工程和实验段工程，有条件迁改的我们一定迁、抓紧迁，没有条件的我们想法迁、过渡迁，确保了综合标单位的主体工程进度要求。二、20__年度迁改工程量完成情况20__年截至到目前为止,我QG-1标工程量完成情况如下：1）信号迁改：四线并行共计42.1正线公里，现全部完成;线路抬、落道共计9.8公里,现全部完成；线路交叉换边共计20.8正线公里,现全部完成;小半径改造取直共计6.422正线公里,现全部完成;土建破站台共计3.2公里,现全部完成;电气化杆塔影响共计44个信号点，现全部完成；2）路外通信：平行迁移完成54.9公里，跨越处理完成502处；3）路内通信:平行迁移完成302.8公里，跨越处理完成91处；4）路外电力（35kV及以上）：迁改完成36.97公里；5）路外电力（10kV及低压）：迁改完成126.96公里，完成16座10/0.4kV变电所迁移；
6）路内电力（10kV）：迁改完成71.43公里；7）给排水管路：迁改完成61.7公里；8）暖气管路：迁改完成1.7公里。截至到目前为止，我标电力线路迁改已完成95％，通信线路迁改已完成87％，信号迁改（除信号布点调整外）已全部完成，给排水管路迁改已完成94％，暖气管道迁改完成78％。三、20__年工作计划安排20__年即将来临，为了确保胶济客专建设的顺利进行，为确保全面完成下阶段生产任务及确保线下单位的路基桥梁施工，我们想尽一切办法，积极主动，制定了以下措施：1、在剩余工程量中抓住重点，积极与综合标沟通，将还影响综合标施工的工点作为我们工作的重点，各个击破，确保不影响胶济客专的施工。2、积极依靠当地，利用一切可能的因素，确保“三电”迁改能够顺利完成。3、进一步加强现场安全管理和监控，确保既有线行车安全，为保质保量完成迁改任务打好基础。4、在迁改施工过程中，根据产权单位的技术标准、新建铁路对电力线路、通信线路、信号线路、给排水管道及暖气管路迁改和防护的技术要求、站前施工单位的施工要求，严把施工质量。5、狠抓迁改施工现场安全施工和文明施工，逐级贯彻落实安全保证体系等，根据质量管理体系规范安全管理，确保迁改工程的质量和安全。结合我标段现场
具体情况，我部计划在20__年第一季度全部完成迁改工作，现将我标段各专业20__年度施工计划安排如下：序号工程项目单位剩余工程量1月份2月份3月份（一）通信线路迁改1迁移路外通信线路跨越处理处95.040.045.010.0平行迁移Km6.03.52..52迁移路内通信线路跨越处理处16.08.03.05.0平行迁移Km60.030.020.010.0（二）电力线路迁改1路外超高压（35kV及以上）Km1.01.02路外电力高压（10kV及低压）Km1.861.863路内电力高压（10kV）Km2.772.77（三）信号迁改1信号布点调整信号点118.030.030.058（四）给排水管路迁改Km4.21.82.20.2（五）暖气管路迁改Km0.50.10.10.2胶济客专工程“大干三个月，坚决铺通高速线”活动正如火如荼的进行着，战斗精神一直存在我项目部每个员工心中，在接下来的迁改工作中，我项目部一定会积极配合线下单位及时完成影响点的迁改，我们会继续发扬顽强拼搏、苦干实干的工作作风，全面完成迁改工作，确保工程建设，安全生产，争创优质工程。20__年是丰收的一年，总结过去，我们感到无比自豪；正视现实，我们更需努力拼搏；展望未来，我们充满必胜信心。中铁局胶济客专迁改工程项目部20__年_月_日